プロフィール

社会人二年目の1995年から乗り始めた、遅咲き系のバイク乗り。
とは言え、それなりにバイク歴が長いので、バイクに対するスタンスは確立しています。

バイク遊びは、ツーリングとサーキット走行会が中心です。
走りは速くなければ遅くもないレベル。走行会では中級～上級をウロウロしています。
レース志向は全くなく、気分よく走れればOKと思っています。

カスタムも大好きですが、気分良く走れることを重視したカスタムが中心です。
MT-09は素材がいいので、いろいろと楽しめました。

バイク遍歴

kuroki with MT-09

年 1st Machine 2nd Machine
1995 YAMAHA XJR400(94) –
1996 YAMAHA XJR1200(96) –
1997 ↓ YAMAHA DT230 Lanza(97)
1998 YAMAHA TRX850(98) ↓
1999 ↓ –
2000 ↓ –
2001 ↓ –
2002 ↓ –
2003 ↓ –
2004 ↓ –
2005 ↓ –
2006 ↓ –
2007 ↓ aprilia RSV1000mille(01)
2008 ↓ ↓
2009 ↓ ↓
2010 ↓ ↓
2011 ↓ ↓
2012 ↓ YAMAHA YZF-R1(09)
2013 ↓ ↓
2014 ↓ YAMAHA MT-09(14)
2015 ↓ ↓
2016 ↓ ↓
2017 ↓ ↓
2018 ↓ ↓
2019 ↓ YAMAHA MT-10SP(17)
2020 ↓ ↓
2021 ↓ ↓
2022 ↓ ↓

見ての通り、YAMAHA党です。

270度クランクのTRX850、クロスプレーン・クランクシャフトのYZF-R1、そしてMT-09。期せずして、YAMAHAが提唱する「クロスプレーン・コンセプト」のマシンを乗り続けています。

kuroki with TRX850
TRX850は今後もずっと乗り続けるつもり。いろんな意味で自分の原点のようなバイクですから。
ちなみにtrx850.jpというファンサイトも運営してます。

kuroki with YZF-R1
YZF-R1はkurokiには過ぎたバイクでした。コースを走るなら楽しいのですが、公道を走るにはちょっとキツいマシン。
でも、YAMAHAのフラッグシップ機の性能を味わえたのは、いい経験になりました。

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