MT-09日記 SUGO祭り2015 サーキット走行編
さあ、SUGO祭り本番のサーキット走行編のはじまりです。午前12時半。SUGOの国際レーシングコースに到着し、バイク仲間達が陣取っているピットに合流します。爽やかな青空が広がっています。ƒわいわいガヤガヤやりながら、マシンや身支度を準備して...
カスタムシリーズ
MT-09日記 
MT-09日記 speedstarでタイヤ交換
MT-09のカスタム第五弾は、タイヤ交換です。単なる消耗品の交換ではありますが、走りのキャラが大きく変わるパーツなので、強引にカスタムシリーズに含めちゃいます。新車に付いてきた純正タイヤ（BS製）は5,000kmを超え、そろそろ交換時期にな...
MT-09日記 G senseでサスペンション改善
MT-09のカスタム第四弾は、サスペンションの改善です。kuroki的には、大本命のカスタムなのです！MT-09のサスペンションは、コーナリング中に車体がひょこひょこ動く感じが気になってます。車体に身体を預けて、グッと荷重をかけて曲がりたい...
MT-09日記 カスタムシリーズの効果検証
GWの初日と最終日に信州を走ってきました。じっくり走りこんだおかげで、最近実施したカスタムの効果をいろいろな角度から検証できました。操作系改善カスタムECUの書き換え（リミッター解除）バックステップ＆クイックシフター装着検証結果をざっくりと...
MT-09日記 バックステップ＆クイックシフターを装着
MT-09のカスタム第三弾は、乗車姿勢の改善です。コース走行などの気合いを入れて走る時に、ポジションが今ひとつシックリ来ないと感じていました。ステップの位置がちょっと前過ぎるなぁと。そこで、自分好みのポジションに変更するため、バックステップ...
MT-09日記 スピードリミッターを解除
MT-09のカスタム第二弾は、スピードリミッターの解除です。公道を走るだけなら必要ありませんが、毎年SUGOを走行するkurokiには必須のメニュー。200km/hを軽く超えるメインストレートやバックストレートを走りますからね。今年の6/2...
MT-09日記 操作系改善カスタム
MT-09を購入して、そろそろ1年が経過しようとしています。今まで吊るしに近い状態で乗っていましたが、MT-09用のパーツもぼちぼち出揃い、またノウハウも揃いつつある状況になりましたので、本格的にカスタムを開始しようと思います。カスタム第一...