コラム 【コラム】風圧との闘い
ネイキッドマシンの快適ゾーン MT-09を含むネイキッドマシンは、個人差がありますが、おおむね120～140km/hまでが快適ゾーンと言えます。 これより上の速度は、ただただ風圧との闘いになります。 レーシングスーツを着ると、風圧との闘いが...
kuroki
コラム 
MT-09日記 待ちわびた納車！
2月中旬に購入を決めてから、2ヶ月チョイ待った後、ようやくMT-09A マットグレーモデルが納車されました。 いやあ、ホントに待ち遠しかった！ その間、袖ヶ浦の試乗会に参加したり、ネットで情報を集めるなどして、MT-09ついての理解を深めて...
MT-09日記 Triumph Daytona 675に乗ってみた
筑波サーキットコース1000で行われた、Circuit Fan Festaというイベントに参加してきました。 肌寒く路面温度が低いコンディションに加えて、久しぶりのTRX850でのコース走行でもあって、まあ走れない走れない。 特に右コーナー...
コラム 【コラム】燃費よりも航続距離
kurokiは燃費にこだわりませんが、航続距離にはこだわります。 給油がツーリングのプランに大きく影響を与えるからです。 1Lあたりの燃費 × タンク容量 ＝ 航続距離 という関係なので、航続距離を決める燃費とタンク容量も気にしていますが、...
MT-09日記 袖ヶ浦試乗会いろいろ
MT-09の納車を待ち焦がれながら、悶々とする日々が続いております。 こういうときは、ネット上に上がってるMT-09の情報をチェックするのです！ 袖ヶ浦の試乗会へ一緒に行った、yasuoさんのレポートが掲載されました。 サーキット経験が豊富...
MT-09日記 MT-09 EXCLUSIVE試乗会 その3(情報収集編)
今回のMT-09試乗会の、もう一つの目的。 それは、YAMAHA発動機の担当者にお会いして、直接意見を伝えることでした。 また、カタログ等からはわからない情報を、得ることでもあります。 これが実現できたのが、一番の収穫でした！
MT-09日記 MT-09 EXCLUSIVE試乗会 その2(試乗編)
12:00からの試乗枠がやってきました。 ブリーフィングで、YAMAHAの開発担当者からの説明を受けた後、お待ちかねの試乗開始です！
MT-09日記 MT-09 EXCLUSIVE試乗会 その1
袖ヶ浦の試乗会に当選！ 袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われた「MT-09 EXCLUSIVE試乗会」に当選しました！ 同じく当選したyasuoさんと一緒に、袖ヶ浦へ行ってきましたよ。 なんでも、240名の枠の中に1,500名が応募したそう...
MT-09日記 購入決定！
あがってしまったYZF-R1のバッテリーを、充電して再装着しようとしたら、やってしまいました。 先にプラス側の端子に接触してしまい、ショート！ 修理の相談をするためにYSP杉並南へうかがうことにしました。 DUCATI練馬に寄り道して、89...
MT-09日記 899Panigaleを見てきた
DUCATI練馬で、899Panigaleを見てきました。 ○ デザインは超かっこいい！萌える！ ○ 気になるマフラーも、悪くない見た目 ○ またがってみたら、かなりスリム △ ちょっとスリムすぎて、腰を落としたときの姿勢が作りにくいか!?...