コラム 【コラム】風圧との闘い
ネイキッドマシンの快適ゾーンMT-09を含むネイキッドマシンは、個人差がありますが、おおむね120～140km/hまでが快適ゾーンと言えます。これより上の速度は、ただただ風圧との闘いになります。レーシングスーツを着ると、風圧との闘いが楽にな...
コラム 
MT-09日記 待ちわびた納車！
2月中旬に購入を決めてから、2ヶ月チョイ待った後、ようやくMT-09A マットグレーモデルが納車されました。いやあ、ホントに待ち遠しかった！その間、袖ヶ浦の試乗会に参加したり、ネットで情報を集めるなどして、MT-09ついての理解を深めており...
MT-09日記 Triumph Daytona 675に乗ってみた
筑波サーキットコース1000で行われた、Circuit Fan Festaというイベントに参加してきました。肌寒く路面温度が低いコンディションに加えて、久しぶりのTRX850でのコース走行でもあって、まあ走れない走れない。特に右コーナーが深...
コラム 【コラム】燃費よりも航続距離
kurokiは燃費にこだわりませんが、航続距離にはこだわります。給油がツーリングのプランに大きく影響を与えるからです。1Lあたりの燃費 × タンク容量 ＝ 航続距離という関係なので、航続距離を決める燃費とタンク容量も気にしていますが、メイン...
MT-09日記 袖ヶ浦試乗会いろいろ
MT-09の納車を待ち焦がれながら、悶々とする日々が続いております。こういうときは、ネット上に上がってるMT-09の情報をチェックするのです！袖ヶ浦の試乗会へ一緒に行った、yasuoさんのレポートが掲載されました。サーキット経験が豊富・2s...
MT-09日記 MT-09 EXCLUSIVE試乗会 その3(情報収集編)
今回のMT-09試乗会の、もう一つの目的。それは、YAMAHA発動機の担当者にお会いして、直接意見を伝えることでした。また、カタログ等からはわからない情報を、得ることでもあります。これが実現できたのが、一番の収穫でした！
MT-09日記 MT-09 EXCLUSIVE試乗会 その2(試乗編)
12:00からの試乗枠がやってきました。ブリーフィングで、YAMAHAの開発担当者からの説明を受けた後、お待ちかねの試乗開始です！
MT-09日記 MT-09 EXCLUSIVE試乗会 その1
袖ヶ浦の試乗会に当選！袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われた「MT-09 EXCLUSIVE試乗会」に当選しました！同じく当選したyasuoさんと一緒に、袖ヶ浦へ行ってきましたよ。なんでも、240名の枠の中に1,500名が応募したそうです。...
MT-09日記 購入決定！
あがってしまったYZF-R1のバッテリーを、充電して再装着しようとしたら、やってしまいました。先にプラス側の端子に接触してしまい、ショート！修理の相談をするためにYSP杉並南へうかがうことにしました。DUCATI練馬に寄り道して、899Pa...
MT-09日記 899Panigaleを見てきた
DUCATI練馬で、899Panigaleを見てきました。○ デザインは超かっこいい！萌える！○ 気になるマフラーも、悪くない見た目○ またがってみたら、かなりスリム△ ちょっとスリムすぎて、腰を落としたときの姿勢が作りにくいか!?△ コー...