MT-09日記

SUGO祭り2014 ツーリング編

What's SUGO祭り? 鈴木猛単亜進(YSP葛飾)主催のSUGOサーキットランに、今回も参加しました。 TRX仲間のyokoGさんのお招きで参加し始めたのですが、TRX仲間には毎年恒例のイベントとして、すっかり定着。 サーキット走行...
MT-09日記

タンデムステップ撤去

連日22:00までの残業を続けているkurokiですが、この金曜日だけは早上がり。 昨日、MT-09の修理が間に合ったと、メカニックの池谷さんから連絡があったのです。 電車で京王線桜上水まで移動し、徒歩でYSP杉並南へ。 会社帰りにM...
MT-09日記

ならしの仕上げ!?

ちょっと早く起きたので、秩父へ軽く走りに行きました。 道の駅あしがくぼで、軽く休憩。 県民の森から正丸峠を抜けてから戻るルートを選びました。 見通しの悪いコーナーが続く舗装林道の奥武蔵GLを、MT-09でスイスイと抜けていきます...
MT-09日記

初回点検なのです

先日の慣らしツーリングで、走行距離が1000kmを超えたMT-09。 早速YSP杉並南に初回点検の予約を入れました。 そして土曜日の11:00、MT-09のドック入り。 1時間強で、つつがなく点検が完了。 エンジンオイルは、メカニック池...
MT-09日記

ならしツーリングで1000km超え!

目指せ1000km超え! これが今回のツーリングの目標です。 さっさとならしを終わらせて、初回点検を済ませて、月末に控えているSUGO祭りに備えるのですよ! もっとも、スピードリミッターの解除がまだなので、SUGOの200km/h以上出...
豆知識・情報

MT-09の派生車種

MT-09には派生車種の登場が予告されています。 この根拠は、2013/07/03に行われた「ヤマハ発動機 事業説明会」です。 事業説明会 資料のP.13で、MT-09のエンジンとフレームを使用した、機能・外観違いのバリエーションの展開が...
MT-09日記

MT-09用OHLINSリアショック

「MT-09用のOHLINSリアサス、もう出ましたヨー。」 と、yasuoさんから、連絡がありました。 早速、リンクをクリック! おお!黄色いバネだ! イカす! ステキ! いいのう...。 ええのう...。 (ポチッ)
コラム

【コラム】ABSはアリかナシか?

MT-09はABSの有無が選べます。 重量差は3kg。 軽量さが売りのMT-09なのに、3kgの重量追加は大きいなあ...と思っちゃいます。 kurokiは迷わずABSモデルを選びました。 機械に自分の至らぬ技術をカバーしてもらおう、と...
コラム

【コラム】風圧との闘い

ネイキッドマシンの快適ゾーン MT-09を含むネイキッドマシンは、個人差がありますが、おおむね120~140km/hまでが快適ゾーンと言えます。 これより上の速度は、ただただ風圧との闘いになります。 レーシングスーツを着ると、風圧との闘...
MT-09日記

待ちわびた納車!

2月中旬に購入を決めてから、2ヶ月チョイ待った後、ようやくMT-09A マットグレーモデルが納車されました。 いやあ、ホントに待ち遠しかった! その間、袖ヶ浦の試乗会に参加したり、ネットで情報を集めるなどして、MT-09ついての理解を...