サーキット走行会in筑波

YSP東京ブロック主催の「サーキット走行会in筑波」に、YSP杉並南メンバーとして参加してきました。
溶けそうなぐらいに暑かったけど、楽しかったぜ！

いざ、筑波へ！

前日の7月19日。
預かってもらっていたkuroki号を引き取りに、杉並南へ向かいます。そして、佐野さんと当日の段取りを打ち合わせます。
杉並南から参加するメンバーは9名。佐野さんはYSPスタッフとして先行して会場入りするため、引率できません。代わりに、サーキット慣れしたkurokiがサポートすることになりました。

7月20日午前10時。
常磐道守谷SAにて4名のメンバーと合流。

Nさん@FZ-8
Sさん@FZ-1
Aさん@YZF-R1
Mさん@MT-09

杉並南のイベントには初参加なので、ちょっと緊張しましたが、皆さん話しやすい方々で助かりました。

午前11時。
守谷SAを出発です。直後の谷和原ICを降りて、バイパスを北上します。
道中でガスチャージやドリンク調達を済ませ、12時に筑波サーキットへ到着しました。
コース2000は久しぶりに来たため、パドックへの行き方を忘れて迷ってしまい、皆さんにご迷惑をおかけしましたが（汗）。

ピットに到着すると、佐野さんが待っていました。
サクサクとテーピングやミラー脱着を済ませて、走行準備を整えます。

午後1時。ブリーフィングが始まります。
コースの説明で、追い越し禁止区間があることが判明。基本的にストレートでしか追い越せません。
ストレートが超速いYZF-R1勢に対して、コーナーでパスするしかないMT-09勢には、キビシイ条件設定です。

走行開始

さて、1本目スタート。
2周の慣熟走行のあとで、フリー走行の開始です。
MT-09でコース2000を走るのは初めてなので、まずは走行ラインやブレーキングポイントなどの把握に専念しました。

なんとなく感じがつかめてきた2本目では、kurokiよりちょっと速いペースのYZF-R1を追走。他車と比べることで、自身の無駄な部分が見えてきます。
特にブレーキングで速度を落とし過ぎていたようです。緩やかなエンブレを併用する方法に切り替えたら、あらびっくり！前を走るYZF-R1との距離がぎゅんと縮まります。縛りがなければ、コーナーでパッシングできる感じでした。これは今後も活用できそう！

25分×2セットの走行会は、ちょっと走り足らない感じはありましたが、いろいろと収穫がありました。