代休でお休みしていた今日、ちょうど東京モーターサイクルショウが開催されていたので、行ってみることにしました。
せっかくなので、MT-09でお台場まで移動です。
駐輪場にはギッシリとバイクが停まっており、否が応でもテンション上っていきます！
会場にやってきました。ワクワクするね！
kurokiのお目当ては、おねいさん達よりも…。
国内販売が開始されることになった、YAMAHA MT-10の実車を見たかったのですよ。この目でじっくりと。
MT-10
フロントマスクは良くも悪くも個性的。トランスフォーマーのバンブルビーに似ている印象。
でも、実際に見たら案外悪くないと思いました。各部の質感も高いですしね。
大型で情報量が多い液晶メーター。
ハンドルスイッチは豪華で多機能。
こういう目に見えて触れる部分の高級感って大事です。MT-09に比べて50万以上高いですからね。
なお、プラナスマフラーはただいま開発中で、発売されるかどうかも未定とのこと。
kuroki好みのデザインなので、MT-10を買ったら購入候補の筆頭に入りますな。
MT-10にまたがって、ポジションも確認しました。
ハンドルの幅も自然、ステップの位置も自然、シートの形も自然。
いたって普通のスポーツバイクで、スッと馴染みました。
でもやっぱり、実際に走らせてみたいよね。
YZF-R1(’09)に乗ってましたので、クロスプレーンクランクシャフトのエンジンフィーリングはある程度想像できます。
ですが、細かな味付けの違いは乗ってみないとわかりません。得てしてこの違いが、決定的な決め手になったりしますから。
オーセンティックモデル
MT-09用のオーセンティック外装セット。
XSR900用にはヘリテージ外装セットRZブラックが。
デザインのまとまりのよさはさすがです。
プロのデザイナーの力量をまざまざと見せつけられます。
そしてこれ、FASTER SONS XSR900。
様々なところがkurokiの好みのツボに、どストライク！
カフェレーサー、いつかは乗ってみたいなあ。
思った以上に楽しめた
他にもいろいろ見て回って、いろいろ楽しめたのです。
OVER Racingの新型サイレンサーにググッときたり（交換できそうだなあ）。
OHLINSの新正立フォークに萌えたり（TRX850に入れたいなあ）。
U-KANAYAのカラフルなブレーキレバー＆クラッチレバーに、盆栽魂をくすぐられたり。
SHOEI X-Fourteenを試着してみたり（コース走行用のメットをそろそろ買い替えたいなあ）。
Sena 10Cという、カメラ内蔵Bluetoothインカムにそそられたり（ツーリング用にいいかも！）。
ダブルオーグラスギアで格安になっていたサングラスを購入したり。
こういうイベントは、普段見られないものが実際に見られて、楽しいですね！また来たい！
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