GW信州ソロツーリング 2017

7:00。上信越道横川SA。
これから志賀高原へ雪の回廊を見に行く、ソロツーリングへ出発です。
あわせてカスタムシリーズ3の効果検証もしちゃうのです。

なんか去年も同じようなツーリングをした気がしますが…気にしちゃいけませんな。
だって雪の回廊を見たいんだもんね！

信州中野

上信越道を寒さに震えながら淡々と移動。
信州中野ICで高速を降ります。

高速を降りる直前に見つけた、ステキな光景。
ついつい寄り道して記念撮影を。

雪化粧の山々と、満開の花々。
冬と春のコントラストを感じられて、胸がきゅーんとします。
ちなみに、撮影場所は千曲川沿いの土手の上です。

志賀草津高原ルート

志賀草津高原ルートを登っていきます。
去年に比べて、明らかに雪が多いです。これなら雪の回廊も期待できますな！

高度が上がるに連れて、雪が厚みを増していきます。

横手山付近は、ほら！こんなに積もってます！
ちなみに、壁の向こう側は横手山・渋峠スキー場。絶賛稼働中です。

横手山ドライブインにやってきました。
看板が…なにやらヤバい予感を漂わせていますよ。

「この先スノーシェード内路面凍結スリップ注意」
この立て看板は、ブラフじゃありませんでした…。

ギャー！凍ってるー！
そして、この先のスノーシェードの中には、雪だらけのところもありまして…。

なんとか転倒せずに、渋峠ホテルまで走ってこれました。ホッ（汗）。

日本国道最高地点を過ぎたら、今度は下りのワインディングロード。

一面の雪景色。絶景を堪能します。

やけに歩行者が多いなあと思ったら…。

ここが雪の回廊のハイライトでした。
MT-09を停めて記念撮影をしなくては！

MT-07の方もいらっしゃいましたね。
同じMT乗りとして、嬉しくなります。

万座道路への分岐点へやって来ました。
いやあ、今回の雪の回廊はすごかったなあ！

オートブリッパーの効果検証

万座ハイウエーに入りると、ハイペースのダウンヒル走行になります。
このルートは有料道路なので、交通量が少なく、思う存分走り込めるのです。
つまり、先日装着したオートブリッパーの威力を明らかにするチャンス！

ハイスピードでコーナーへ突入。
フロントタイヤに荷重を残す強いブレーキングを敢行。
同時にギアも落としていくと、「バン！バン！」と破裂するようなブリッピングサウンドを発し、スムーズにシフトダウンが完了します。

むはー！こりゃいいね！

街中ではわかりにくかったのですが、ワインディングロードを走り込むと、その威力を実感できます。
人間のブリッピングに比べて、瞬速で済んでしまいます。こりゃかないませんな。
そして、なにより気分がよろしい！

むふふ。次回のSUGO祭りが楽しみですわ。
特にメインストレートやバックストレートでのブレーキングで、一気に前走車をパスできそうです。

また、フロントブレーキ連動型ってのもステキ。
強いブレーキングと同時にシフトダウンしたときだけ、ブリッパーを意識すればいいので、とてもわかりやすい。
いつブリッパーが発動するの!? とビクビクする必要がないため、心安らかにシフトダウンできますよ。

小諸へ

R144をのんびり走り。

湯の丸高原を抜けるr94を走って小諸へ向かいます。

小諸の街に近づいてきました。

道の駅雷電くるみの里に到着。

ちょうどお昼時なので、ランチにしましょう。
今日はいつものそば七は定休日。
なので、人気店の草笛小諸本店へやって来ました。
ざる蕎麦、天ぷら、煮物、ごまおはぎがセットになった「そば定食」をいただきます。
蕎麦は細いけど程よくコシのある二八蕎麦で、ちゅるんと美味しく食べられます。そしてごまおはぎがグッドなのです。